Filtre

Filtru de combustibil din hârtie cu dimensiuni de 90 x 50 mm pentru mini tractoare și tractoare japoneze Kubota GL , Geas , Kubota seriile L02 , Yanmar F, seriile FX și AF, Shibaura , Iseki TU, TA, SIAL, GEAS, TU și TK și altele. Filtru fără etanșare (O-ring) în centrul găurii.

Filtrul de combustibil este unul dintre cele mai importante elemente ale sistemului de combustibil care afectează direct funcționarea corectă a tractorului. Sarcina principală a filtrului este curățarea combustibilului de impuritățile mecanice și impuritățile microorganice. Filtrele de combustibil sunt împărțite în două grupe principale datorită aplicației lor și astfel vom folosi un alt tip de filtru pentru un motor pe benzină decât pentru un motor diesel. Indiferent de tipul de combustibil, materialul de filtrare este realizat din diverse tipuri de hârtie absorbantă pe bază de fibre de poliester sau celuloză cu adaos de fibre sintetice.

Dimensiuni :

Lungime: 90 mm,
Diametru: 50 mm,
Diametru gaura: 20 mm,
Numere comparative: 33507, SN20046, A056J.
Modele de tractoare :

Kubota :

Kubota GL19,
Kubota GL21,
Kubota GL23,
Kubota GL25,
Kubota GL337,
Kubota L1802DT.
Iseki :

Iseki Geas 253,
Iseki Geas 27,
Iseki Geas 25,
Iseki TU270,
Iseki Sial 223,
Iseki TA267,
Iseki TA267F,
Iseki TA207,
Iseki TA255,
Iseki TA270,
Iseki TA215,
Iseki TK21,
Iseki TK25.
Shibaura :

Shibaura SD2043,
Shibaura SD2203,
Shibaura P17F.
Yanmar :

Yanmar F18D,
Yanmar AF22,
Yanmar AF26,
Yanmar AF24,
Yanmar FX24D,
Yanmar AF30,
Modele de motoare :

Iseki :

Iseki E3AG1.
Kubota :

Kubota D1463.
Un filtru de combustibil murdar restricționează fluxul liber de combustibil către motor și poate cauza probleme la pornirea motorului sau poate cauza funcționarea intermitentă a motorului. Uneori, un filtru de combustibil înfundat va face ca motorul să piardă puterea nominală sau va duce la un consum mai mare de combustibil.

Filtru de ulei de motor 100 x 93 mm cu filet 3/4 „-16UNF pentru tractoare japoneze Kubota și mini tractoare seria L02 , GL. KL și altele.

Filtrul de ulei de motor este un element foarte important al sistemului de ungere și principala sa sarcină este de a curăța uleiul care circulă în sistemul motor de contaminarea organică și minerală. Un filtru de ulei din metal, cu șurub, este un filtru a cărui sarcină principală este să elimine cele mai mici impuritățidin ulei, chiar și 1/50 mm în dimensiune. Construcția filtrului este foarte simplă și constă dintr-o cutie de metal cu fir și o inserție de hârtie în interior dispusă în așa-numitul acordeon pentru a mări suprafața filtrului. Contaminarea uleiului pentru care folosim filtrul este creată cel mai adesea, în cazul contaminanților organici, din defalcarea uleiului în sine în timpul funcționării, din reziduuri de combustibil sau sunt produse secundare ale oxidării. Contaminanții minerali sunt poluanții din aer și particulele de metal care apar în motor în timpul funcționării.

Dimensiuni :

Inaltime: 80 mm,
Diametru: 93 mm.
Diametru etanșare: exterior. 73 mm, interior. 55 mm.
Filet: 3/4 „-16UNF, 18mm.
Modele de tractoare :

Kubota :

Kubota GL21,
Kubota GL23,
Kubota KL340.
Shibaura :

Shibaura D238.
Filtrul este de obicei montat pe partea laterală a motorului, iar un filtru de ulei curat și nefolosit are un impact direct asupra funcționării și duratei de viață a motorului, asupra consumului de combustibil și, în cazuri extreme, un filtru de ulei înfundat poate supraîncălzi motorul și poate deteriora garnitura capului. . Înlocuiți întotdeauna filtrul de ulei împreună cu schimbarea uleiului la frecvența specificată în manualul mașinii.

Filtru hidraulic cu dimensiuni de 80 x 140 mm cu filet M20 x 1,5 pentru tractoare și mini tractoare japoneze seria Kubota L, Aste, Granbia, Satrurn, Hinomoto seria CX și altele.

Sarcina principală a filtrului hidraulic este de a curăța uleiul hidraulic, de a opri toate impuritățile care intră în sistemul hidraulic sau apar în timpul funcționării tractorului, de exemplu particule solide (minerale) care apar în timpul funcționării mașinii. Filtrul hidraulic se schimba de fiecare data cand se schimba uleiul hidraulic sau se actioneaza frecvent autovehiculul, in cazul mini-tractoarelor este aproximativ la fiecare 100 de ore in cazul tractoarelor second-hand. Regulile de înlocuire a filtrului hidraulic la tractoare noi sunt descrise în detaliu în manualul de utilizare al mașinii, de obicei după primele 50 de ore (cel puțin 3 cicluri). Filtrul hidraulic este cel mai desun filtru metalic cu filet și garnitură , care este montat în vecinătatea cutiei tractorului exact de-a lungul fluxului de ulei al sistemului hidraulic , cel mai adesea din partea de jos a cutiei sau sub podeaua tractorului nostru,

Dimensiuni :

inaltime: 140 mm,
diametru: 80 mm,
diametrul bazei 84 mm,
diametru garnitura: interior 52 mm, exterior 63 mm,
filet: M20 x 1,5. mm,
numere comparative: 5-01-123-01 , SH 60029, SPH 9258,
Modele de tractoare:

Kubota :

Kubota B72,
Kubota B2441,
Kubota GB13 Granbia,
Kubota L205.
Hinomoto :

Hinomoto CX150.
Modele de motoare :

Kubota D662.
Înlocuirea filtrului hidraulic ( obișnuit) și curățarea inserției în cazul unui filtru cu plasă este o garanție a funcționării fără defecțiuni a mașinii și siguranța că nu există corpuri străine în sistemul hidraulic care ar putea deteriora tractorul nostru sau afecta negativ . funcționarea mașinii, reducându-i parametrii de funcționare.

Filtru de ulei KUBOTA, HINOMOTO.

Dimensiune:

– Diametru exterior: 80 mm.

– Diametru etanșare: 64-50 mm.

– Lungime: 118 mm.

– Filet: 17,20 mm.

Potrivit și pentru: Hinomoto E222